蜗轮的齿轮减速比一般为20:1,蜗轮代加工,有时甚至高达300:1或更大,如果想获得较大的齿轮减速比,就需要使用蜗轮,许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性:蜗杆可以轻易转动齿轮,但齿轮无法转动蜗杆,这是因为螺杆上的突角很浅,当齿轮尝试旋转螺杆时,齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。
中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等,即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值;蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值,当蜗轮蜗杆的交错角为时,还需保证,而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同,蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜,低速和不重要的传动可采用铸铁材料。
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蜗轮蜗杆目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备,深受用户的好评,是目前现代工 业装备实现大扭矩,大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的至佳选择,蜗轮蜗杆由铝合金金压铸而成,具有机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型、热交换性能好、散热快、安装简易等优点。
检查蜗轮蜗杆齿侧间隙和齿顶间隙以及接触斑点情况,齿侧间隙和齿顶间隙可以通过塞尺或者压铅法测量,接触斑点是用红色粉与机油调和成糊状抹在齿轮面上,然后转动检查其痕迹,可以判断出其齿面接触情况,不同的齿轮,要求的齿面接触面积(百分比)不同。
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蜗轮蜗杆传动,常见与传动比大,一般传动机构i=8~60,用于分度结构时i=600~1000,且要求传动平稳、噪声小、负荷较大、传动效率η不超过0.8的场合,为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态,达到传动目的,对其有什么要求呢?东莞市万福五金制品有限公司来给大家说说。
①蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直;
②蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内;
③蜗杆、蜗轮间的中心距要准确;
④有适当的齿侧间隙;
⑤有正确的接触斑点。
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